2021歡迎訪問##湘潭汽車衡無人值守稱重管理系統##實業集團

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公司地磅廣泛應用于礦山、糧食、煤矸石粉碎行業、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業單位,其優越的性能和穩定性,不僅了工礦企業的進出物資結算的效率,并深入應用到生產中的監控和企業的綜合數據管理中,現代化的稱重需求。 地磅是一種常用的計量,在各行業已廣泛的應用,而準確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。 1.原理分析 地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機械結構、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器性體產生形變,性體上的應變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的號,經線性放大器將信號放大,再經A/D轉換為數字信號,由儀表的微機(CPU)對稱重信號進行后顯示重量數據,配置打印機后,即可打印記錄稱重數據,如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。

現代傳感器在原理與結構上千差萬別,如何根據具體的測量目的、測量對象以及測量,環境合理地選用傳感器,是在進行某個量的測量時首先要解決的問題。當傳感器確定之后,與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。測量結果的成敗,在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。根據測量對象與測量環境確定傳感器的類型要進行個具體的測量工作,首先要考慮采用何種原理的傳感器,這需要分析多方面的因素之后才能確定。因為,即使是測量同一物理量,也有多種原理的傳感器可供選用,哪一種原理的傳感器更為合適,則需要根據被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題:量程的大??;被測位置對傳感器體積的要求;測量方式為接觸式還是非接觸式;信號的引出方法,有線或是非接觸測量;傳感器的來源,國產還是進口,價格能否承受,還是自行研制。

2.影響準確稱重的幾個因素 了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的、基礎等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。 2.1傳感器支承梁 在秤臺的的中,傳感器支承梁的尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內,否則將直接影響到傳感器的及其精度,并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時,先利用工具調整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。
現上述轉變,五金行業加快了結構調整的步伐,推進了以提升產品質量為核心的品牌建設戰略,通過加強間的合作,提升行業競爭力,為全行業持續健康較快發展奠定了基礎。首先,高度重視產品質量和安全,提高行業核心競爭力。一是展了有關行業產品質量調查。11年4月,五金制品業在廣東省佛山市陶瓷及水暖衛浴產品質量監督檢驗中心召了21年度水嘴質量調查結果分析暨《太陽能熱水器用溫控混合閥》、《感應溫控水嘴》標準宣貫會。
2.2傳感器的及使用 電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產品,但在工作中仍要正確的及使用。:傳感器的正確對確保衡器的精度至關 重要,否則會引起計量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,的支承梁面要平整清潔,無任何油污存在,支承梁要有足夠的強度和剛度,盡量注意將底座調整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進行,一次預緊,第二次達到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。 選用傳感器時,在同一臺秤體中應盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
用搖表測試高壓設備的絕緣時,應由兩人進行。測量前必須將被測線路或電氣設備的電源全部斷,即不允許帶電測絕緣電阻。并且要查明線路或電氣設備上無人工作后方可進行。搖表使用的表線必須是絕緣線,且不宜采用雙股絞合絕緣線,其表線的端部應有絕緣護套;搖表的線路端子L應接設備的被測相,接地端子E應接設備外殼及設備的非被測相,屏蔽端子G應接到保護環或電纜絕緣護層上,以減小絕緣表面泄漏電流對測量造成的誤差。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為 秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數X(0.6?0.7)-秤體的自重 3.基礎對準確稱重的影響 基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強就位后,也容易 產生“擦、靠”現象,稱重的準確性自然受到影響。稱重的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。
這種方式的防松螺母缺點是栓桿只能使用一次,且拆卸十分困難,必須破防松螺母螺栓副方可拆卸。結構防松。這種方式是利用螺紋副自身結構,即唐氏螺紋防松原理。沖邊法防松。螺母擰緊后在螺紋末端沖點破螺紋;粘合防松通常采用厭氧膠粘結劑涂于螺紋旋合表面,擰緊防松螺母后粘結劑能夠自行固化,防松效果良好。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次,且拆卸十分困難,必須破螺栓副方可拆。防松螺母就是螺帽,與螺栓或螺桿擰在一起用來起緊固作用的零件,所有生產機械必須用的一種原件,防松螺母是將機械設備緊密連接起來的零件,通過內側的螺紋,同等規格防松螺母和螺絲,才能連接在一起。
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